Maximus V Gene

바이크스포크에 의뢰해서 휠빌딩 완료 좌우 / 상하 / 디싱 0.5 미리 이하 체중에 맞춘 휠빌딩~ 스포크는 사핌 (DT SWISS는 품절이라 해서) 2미리 짜리에 필라 황동니플 사용 니플 풀림방지 처리 골동품엔 역시 QR ㅠ.ㅠ 그런대로 이뿌게 나옴. 튜브/타이어 장착/스프라켓 장착/로터 장착/다이아몬드 코팅 변속속선 교체 및 조정작업은 별내 소재 별바이크에서 작업 중...

회사로 dt swiss 림이 택배로 도착 예정이라 자전거 타고 갔다 왔습니다. 왼쪽 무릅도 시원치 않고 날씨도 워낙 더워서 리허빌 라이딩입니다. 회사에 간김에 버니어 캘리퍼스로 디스크 로터의 두께를 측정해 봅니다. 앞바퀴의 로터는 두께 1.72 ~1.8 mm 정도 뒷 바퀴 로터는 1.61~1.65 mm 두께로 측정되었습니다. 떼어내 보관만 할 휠이므로 로터 교체는 생략... 포장을 보강해서 2박스로 준비해 놨습니다. 월요일 휠빌딩 의뢰 예정입니다. =================================================== 자전거 도로 (자전거 도로가 메인인) 에 붙은 신호등은 차량만 없으면 크게 문제없다 생각합니다만 대로변 큰 길의 신호등은 라이더 여러 분들이 서로 지켜 나갑시다. 횡단..

현재 잔차가 생활잔차라 유압식 브레이크 시스템이라하더라도 최하 레벨로 달려 있습니다. 유투브에서 유명하신 자전거공작소 소장님께 브레이크 업그레이드(XT)를 상담하였으나 100% 도로주행용이면 브레이크 업그레이드가 의미없다라 말씀해 주셔서 지금 달린 그대로 사용할 예정입니다. 현재 생활잔차에서는 캘리퍼는 BR-MT500이며, 순정 디스크 브레이크 로터는 SM-RT10-S 정말 알투스급 로터가 달려있더군요. 원가 절감이 그리 급했나... 새 휠에 장착할 디스크 로터는 SM-RT54-S (160 mm)로 데오레 급입니다. 시마노의 디스크 브레이크 로터는 장착형태에 따라 ** 6볼트 방식 ** 센터록 방식 으로 구분되며.... 현재 출시되는 센터록 디스크 브레이크 로터도 브레이크 패드 닿는 면적이 넓은 와이드 ..

** 리어 허브 FH-M8000 QR 32홀 (OLD 135mm / QR 168mm) ** 프론트 허브 HB-M8000 QR 32홀 (OLD 100mm / QR 133mm) 이제 림만 오면, , , 휠빌딩 시작 중고로 완차 사는게 싸겠지만, 업글 장난치는 희열과 기다림, 기대, 열망은 다 사라져 버린 단팥 없는 찐빵이겠죠. ** DT SWISS G540 그래블용 림은 32홀 제품으로 허브의 홀수와 림의 홀수를 동일하게 선택하는 것이 휠빌딩시 작업을 용이하게 하는 방법입니다.

토요일 현 시점에서의 경춘선 지하철의 자전거 이동객은 사상 최대가 아니었나 생각합니다. 그야말로 바글바글 춘천역 인근의 근처 기사 식당에서 점심을 해결하고 출발합니다. 선글라스의 코걸이 고정 나사가 헐거워서 애를 먹고 있었는데... 춘천역 인근의 삼천리 자전거에 도움을 청하니... 역시 개천리... 망해버려라~ 위의 승민자동차용품에서 시계 드라이버 세트를 사려고 했는데... 없다고 하더군요. 대신 사장님이 십자 드라이버를 빌려 주셔서 선글라스 코걸이를 해결했습니다. 코걸이가 흔들리니... 시야가 흔들흔들 정말 애를 먹었었습니다. 승민 사장님 감사합니다~ 사업 번창하세요~ 춘천의 인심을 느꼈습니다~ 역시 춘천의 자전거 도로는 정말 최고 수준이었습니다. 경치도 자전거 도로의 상태도 그야말로 최고 입니다. 춘..

소스 www.bikeradar.com/news/2021-specialized-diverge/ The new Specialized Diverge is here and there's a flat bar option that definitely isn't just a MTB Major refresh and adoption of Future Shock 2.0 brings the Specialized Diverge bang up to date. www.bikeradar.com 2021 Specialized Diverge Expert Carbon 2021 Specialized Diverge Expert Carbon. Specialized Frameset: Specialized Diverge FACT 9r carbo..

매일매일 올라가는 예산... ============================================ DT SWISS의 G540 그래블전용 림이 미국 현지 주에서의 세금포함시 개당 USD70 정도 나오는데... 부피 때문에 항공 운송료는 많이 나오는군요... ㅠ.ㅠ G540 림 2개에 26만원으로 정산됩니다. ㅠ.ㅠ 그래블 전용 림은 수입이 안되어서 미국에 주문했고, 휠빌딩 일정으로 인해 가장 비싼 운송방법을 택한 것인데... ㅠ.ㅠ =============================================== 1) XT 스프라켓 (시마노 CS-M771-10 11-34T) 7.9만원 2) 미쉐린 파워 그래블 타이어(700 X 40C) 2개 15 만원 3) 미쉐린 이너튜브 A3 2개 1.5만..

림의 홀(HOLE)수와 허브의 홀수를 일치시키는 것이 휠빌딩을 쉽게 하는 지름 길입니다. 타이어에 XT 허브에 전부 다 교체하여 휠 리빌딩하는데... 순정 알렉스(?) 림은 전혀 아닌 거 같더군요... 일단 돈 들여 교체하는 거~ 뽀대도 중요하겠죠~ 성능은 둘째~ XT 장착해서 그래블용으로 리빌딩한 외국인이 아주 좋다고 평한 글을 읽고 질렀습니다. 700C 32홀로 시마노 XT 프리허브가 무난히 장착 가능하고 28~53미리 그래블 타이어까지 장착이 가능하다고 합니다. 제껀 E-thru 가 아닌 구형 QR 타입이다 보니... 8000 시리즈 중 QR로 선택 트레킹용 림과 트레킹 타이어를 벗어나 그레블용 림과 그레블 타이어로 변경하면서 얻는 500~700 그람 정도의 경량화에 기대를 하고 있습니다. 운동화가..